Майский показатель составил 4,58 млн б/с при норме 5,2–5,5 млн б/с в летний период 2024 года.

В первые дни июня загрузка НПЗ и вовсе проваливалась ниже 4 млн б/с, по данным Bloomberg. Средневзвешенная загрузка заводов составила лишь 64–65% против нормальных 82–84%, подсчитали в Kasatkin Consulting.

Причиной обвала стала волна ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. По оценке Reuters, к концу мая ни один крупный НПЗ в европейской части России не избежал атаки. Систематические удары нарушили около 20–25% перерабатывающих мощностей страны, спровоцировав топливный дефицит более чем в 50 регионах.

На бирже это выразилось в обвале торговых объемов. По данным Петербургской товарно-сырьевой биржи, в июне реализация автомобильного бензина сократилась на 23,9% год к году до 610,36 тыс. тонн, продажи дизельного топлива рухнули на 35,4% до 1,07 млн тонн. По состоянию на 1 июля объем неудовлетворенного платежеспособного спроса составил 62,04 тыс. тонн по АИ-92 и 38,52 тыс. тонн по АИ-95.

В ответ на кризис правительство ввело запрет на экспорт бензина для всех участников рынка до 31 июля. Параллельно прорабатывается импорт: по данным источников Reuters, индийские НПЗ уже направили в Россию не менее 60 тыс. тонн бензина, Казахстан готов рассмотреть отправку около 50 тыс. тонн АИ-92 в июле—августе, а совокупный импортный потенциал может достичь 400 тыс. тонн.

Президент Владимир Путин на совещании по топливному рынку 28 июня заверил, что «уже в июле производство основных видов топлива должно превысить июньские показатели», сославшись на максимальную загрузку крупнейших НПЗ, задействование мощностей средних и малых заводов и перенос плановых ремонтов. Вице-премьер Александр Новак добавил, что «делается все для загрузки дополнительных мощностей».

Аналитики Kpler настроены осторожнее. По их прогнозу, загрузка российских НПЗ в июле—сентябре может вырасти до 4,4–5 млн б/с, однако даже при достижении верхней границы этого диапазона показатель останется на 4–9% ниже уровней 2024–2025 годов. К сентябрю Kpler ожидает прибавки лишь на 72 тыс. б/с относительно июня. По оценке экспертов, в июле загрузка НПЗ может восстановиться до 74–75%, в августе, превысить 80%, однако накопленные запасы бензина останутся ниже комфортного уровня до конца лета, а нормализация рынка ожидается не раньше августа.

Аналитик NEFT Research Дмитрий Прокофьев предупреждает:

«Дефицит всегда решается через повышение цен. Здесь вопрос приоритетов: кто получит в первую очередь, кто во вторую, кто в десятую, а кто не получит совсем».

В четверг сентябрьские фьючерсы на Brent теряли 1,23% к моменту написания материала, торгуясь в районе $70,70. За неделю котировки просели на 6%.