Индийские государственные НПЗ повысили цены на топливо впервые за четыре года.
Нью-Дели пошел на этот шаг под давлением роста мировых цен на нефть и миллиардных убытков отечественных переработчиков, пишет Bloomberg.
Цены на дизель и бензин выросли чуть более чем на 3% — весьма скромно, учитывая скачок котировок Brent почти на 50% с начала конфликта. В Нью-Дели дизель теперь стоит 90,67 рупии за литр, а бензин — 97,77 рупии (максимум с мая 2022 года).
Индия — третий по величине импортер нефти в мире. Обычно правительство ставит в приоритет защиту своих 1,4 млрд потребителей от инфляции, но сегодняшнее повышение говорит о том, что власти начинают искать баланс между социумом и рынком.
Государственные ретейлеры контролируют 90% АЗС в стране. Формально они свободны в ценообразовании, но правительство (как мажоритарный акционер) удерживало цены замороженными с марта 2024 года. На фоне нефти по $107 за баррель крупнейшие госкомпании (Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum) теряют на рознице по 10 млрд рупий ($104 млн) ежедневно. Акции этих компаний упали в начале пятничных торгов в Мумбаи на 1-3%.
По словам Радхики Пиплани, экономиста Motilal Oswal Financial Services, даже после повышения розничные продавцы будут терять от 15 до 20 рупий на каждом проданном литре. Для сравнения, на частных АЗС Shell бензин уже стоит дороже 110 рупий, а дизель — почти 120.
В марте власти снизили топливные налоги, но это не компенсировало убытки. По оценкам Macquarie Research, для выхода в безубыток НПЗ нужна мировая цена на нефть на уровне $80–85 за баррель.
Скромное повышение всего на 3 рупии за литр продиктовано страхом перед инфляцией (на фоне слабой рупии и дорогой нефти). Однако это может быть подготовкой почвы для дальнейших шагов.
«Текущего повышения недостаточно, но оно может стать началом серии поэтапных шагов. Хорошим стартом стало бы повышение на 5 рупий за литр», — отмечает экономист Emkay Financial Services Мадхави Арора.
Рынок ожидал роста цен сразу после региональных выборов в конце прошлого месяца. Эти слухи спровоцировали ажиотажный спрос: в некоторых штатах на АЗС закончилось топливо, несмотря на личные призывы премьера Нарендры Моди сократить потребление.